Tag:

Дублин

Парки и лесопарки Ирландии. Живописные места.

Beautiful Ireland. Ирландия в работах Волдемара Буговецкого.

written by admin

Мягкой кошачьей поступью входит в свои права тёплое ирландское бабье лето. Все еще порхают высоко в небе резвые стрижи. Все еще греет ласковое солнышко, щурясь сквозь желтоватую листву.

Море пока еще спокойно лижет серый песок пляжа, отползая все дальше и дальше от берега.

Только закаты уже стали другими, поменяли цвет с розово-фиолетовых оттенков на более тёплые, красноватые.

Эта прекрасная пора принадлежит поэтам, художникам и, не удивляйтесь, фотографам.

А кто же еще в поисках интересного кадра, необычного вида, завораживающего пейзажа готов лезть в горы, на крыши, карабкаться на скалы, бродить по полосе отлива.

Вот несколько работ фотографа Волдемара Буговецкого, передающих всю красоту окресностей столицы Ирландии, дублинского порта, приморского местечка Хоут..

Работы этого фотохудожника завораживают мягкими и нежными оттенками. Особенно красивы его морские закаты.

В тот момент, когда светило, закутываясь в лиловые вечерние облака, посылает окружающему миру свои последние прощальные лучи.

Прекрасен и многолик и сам Дублин. Деловой , серьёзный и гулкий в дневные часы

Загадочный, быстрый, суетливый темными вечерами.

Укутанный туманом, нежный, сонный, опустевший – ранним утром.

Он не только серый и дождливый, он бывает розовым и романтичным в мягком свете вечернего солнышка, умытый мимолетным дождичком.

А какие тут пляжи! Можно бесконечно брести вдоль линии прибоя, вдыхая свежий морской бриз. Здесь раздолье детям и веселым собакам.

И маяки, привлекающие к себе художников с кистями, мольбертами, восторженными глазами и нежными душами.

Красиво, правда? Я очень люблю Ирландию. Такая же любовь к этой стране сквозит и в работах латышского фотохудожника Волдемара Буговецкого. Я надеюсь, что в этом совместном очерке мы донесем ее, эту любовь, и до вас, наши дорогие друзья и читатели.

Читайте так же:

September 8, 2021 1 comment

музеи и исторические здания

Национальный Морской музей Ирландии. Разбудите в себе капитана!

written by admin

В каждом маленьком мальчике дремлет великий капитан и первооткрыватель. А может и в некоторых девочках. 🙂 Я, например, в школьные годы мечтала быть океанологом, опускаться в глубины морские и моим кумиром был великий Кусто. 🙂 Хорошо, что не поступила. Кто-бы вам писал сейчас бродилки? Но давайте об Океане..

Океан всегда манил ирландцев. Он был кормильцем и являлся торговой дорогой в различные дальние страны. Поэтому местные жители очень трепетно и с большим уважением относились к морской стихии и даже создали в честь нее музей – National Maritime Museum of Ireland. Он находится на юге Дублина – в Дан-Лири, посвящен развитию мореплавания и привлекает туристов интереснейшей экспозицией.

Национальный морской музей Ирландии размещается в роскошном старинном храме Святого Михаила, который был возведен в 1837 году. Это здание считается одним из главных экспонатов, оно было построено специально для моряков и корабельщиков. К слову, в мире осталось не так много подобных сооружений.

Фасад храма декорирован острыми шпилями, тяжелыми стрельчатыми дверями, сделанными из дерева, и небольшими окошками, способными удерживать тепло. Храм Святого Михаила функционировал до 1971 года. А через 3 года Национальный морской институт Ирландии и церковь подписали соглашение о создании музея. Национальный морской институт Ирландии начал свою работу в 1941 году, и за более чем 30 лет в его стенах накопилось множество уникальных предметов. Многочисленные экспонаты хранились в стенах учреждения и были скрыты от посторонних глаз.

Библиотека института насчитывала более 4 тыс. книг, посвященных судостроению и мореходству. Национальный морской музей Ирландии в рекордные сроки стал популярным и снискал любовь не только местных жителей, но и туристов.

Большая часть экспонатов размещена в главном зале церкви, где в былые времена звучал орган, а сегодня раздается неторопливый и спокойный голос гида. Он рассказывает посетителям о громких и страшных морских катастрофах и выдающихся открытиях, а также о принципах морской коммерции Ирландии. Основой коллекции считаются многочисленные материалы, принадлежащие главе семьи Халпин, который являлся капитаном судна «Грейт Истерн».

Корабль использовался в качестве кабелеукладчика на дне Северного моря. Халпин кропотливо собирал документы: архивные фотографии, рисунки, бортовые журналы и различные свидетельства и прчие интересные вещи..

В Национальном морском музее Ирландии выставлены и такие предметы, без которых не один моряк не отчалит от берега, например, подзорные трубы, компасы, карты, а также модели, изображения и чертежи парусников. Эти суда в 40-х годах XX столетия
доставляли в страну продовольствие и таким образом спасли множество людей от голода.
В музее очень много интересных экспонатов. например, модель легендарного корабля Сириус – это было первое судно, которое, работая на паровом двигателе, смогло пересечь Атлантический океан. Или фонарь – это самый тяжелый (10 т) и крупный экспонат Национального морского музея Ирландии.
Его когда-то сняли с маяка Бэйли, расположенного в северном Дублине. Фонарь спроектировали в 1902 году, и он обладал мощностью в 2 млн свечей, что по тем временам было невиданным показателем. В конце XX столетия его заменили на более экономичный, а этот доставили в выставочный зал. В настоящее время он находится в рабочем состоянии и занимает почетное место в экспозиции.

Работает музей каждый день с 11:00 до 17:00.

Источники: Wikipedia, Tripadvisor, Womanadvice.ru

June 22, 2019 0 comment

Вот такие новости Наши люди

Иван Бешов. Непростой матрос c броненосца “Потемкин”.

written by admin

На Изумрудном острове весьма известны и любимы закусочные Beshoff Bros. История этого замечательного бренда не менее замечательная, чем их рыбные блюда. Дело в том, что основал эту компанию поданный Российской империи матрос Иван Бешов, который участвовал в восстании на легендарном броненосце “Потемкин” в 1905 году. А было это так.

12 июня 1905 года «Потёмкин», новейший и лучший броненосец Черноморского флота, выходит на стрельбы из Севастополя в сторону Одессы. У его офицеров уже есть сведения о готовящемся на борту восстании. Перед стрельбами командир корабля Голиков списал на берег 40 матросов как неблагонадёжных, ещё 50 списались сами, не желая участвовать в ожидаемом мятеже.

14 июня, в море, группа зачинщиков бунта придралась к несвежести мяса, висевшего для проветривания на палубе. Многие матросы стали кричать, что не будут есть борщ, в котором оно варилось. Капитан Голиков пообещал отправить запечатанную миску с борщом на экспертизу в Севастополь. Он почти потушил конфликт. Командиры предложили всем, кто согласен есть борщ, отойти к башне 12-дюймового орудия. Туда перешла практически вся команда кроме 20-25 человек. Старпом Гиляровский велел их арестовать. Советская версия о том, что он приказал накрыть их брезентом и расстрелять – это неправда.

В ответ на приказ об аресте унтер-офицер Вакуленчук стал кричать, призывая команду к бунту. Часть экипажа бросилась разбирать оружие. Вакуленчук убил лейтенанта Неупокоева, но затем сам был убит то ли Гиляровским, то ли караульными матросами. Поднялась стрельба. Во время неё было убито ещё 6 офицеров. От пуль собственных беспорядочно паливших товарищей погибли и четверо матросов. Нескольких офицеров убил Афанасий Матюшенко, ставший главным вождём мятежа.

«Потёмкин» поднял красный флаг и 15 июня пришёл в гавань Одессы, где бушевали революционные волнения. Здесь на судно немедленно прибыли революционеры Бржезовский и Фельдман, которые взяли на себя командование бунтом. Под их руководством были написаны прокламации к населению города и войскам: с призывом переходить на сторону восставших матросов, чтобы добиться Учредительного собрания и отмены черты еврейской оседлости. Революционеры склоняли матросов высадиться в городе и захватить его, но большинство команды пристало к бунту лишь поневоле и на это не пошло.

И тем не менее, под угрозой обстрела города с броненосца одесские власти разрешили торжественные похороны убитого Вакуленчука. Фельдман потом утверждал, что на них собралось 30 тысяч человек, но, по воспоминаниям видевшего процессию брата писателя Короленко, в ней участвовало лишь несколько десятков людей. После похорон потёмкинцы вступили в стычку с солдатским патрулём, и двое матросов были в ней убиты. За это «Потёмкин» выстрелил по Одессе тремя холостыми и двумя боевыми снарядами. Один из этих двух попал в чердак жилого дома, а второй, пробив другой дом, упал неразорвавшимся на заводской территории. Лишь по случайности обошлось без жертв. Прибытие «Потёмкина» разожгло революционную толпу, и она устроила грандиозный пожар в портовом пакгаузе, причинив ущерб на несколько миллионов рублей.

Бунт «Потёмкина» стал первым военным восстанием революции 1905 года. Ленин, узнав о нём в Женеве, отправил в Одессу большевика М. Васильева-Южина с приказом склонить матросов броненосца захватить Одессу и затем взбунтовать весь юг России. Однако большевиcтcкий эмиссар опоздал к событиям.

17 июня к Одессе подошла черноморская эскадра из четырёх броненосцев, чтобы захватить «Потёмкин». Но он, пользуясь своим быстрым ходом, прорезал строй эскадры и ушёл в море. При этом к нему присоединился ещё один броненосец – «Георгий Победоносец». Однако на следующий же день, не пролившие крови своих офицеров, матросы «Георгия» образумились, вернулись в Одессу и сдались властям.

Вырвавшиеся в море “потёмкинцы” пошли в румынскую Констанцу, но там их соглашались принять лишь как военных дезертиров. На это мятежники не согласились. Среди них росла анархия. Без офицеров нижние чины плохо справлялись с управлением сложным кораблём. 22 июня «Потёмкин» приплыл в Феодосию, предъявив ультиматум: предоставить воду, уголь и еду – иначе город будет разрушен огнём из орудий. На корабль были привезены четыре живых быка, 200 пудов муки, 40 пудов хлеба, 40 пудов мяса, 30 пудов капусты, 30 вёдер вина, но дать уголь и воду феодосийские власти отказались.

Потемкинцы попытались захватить недостающее силой, но были обстреляны сухопутными войсками, потеряв убитыми и ранеными шесть человек. Часть бунтовщиков требовала начать стрельбу по городу из пушек, однако среди них всё же возобладали «умеренные», решившие не делать этого и вновь уйти в Румынию.

24 июня при посредничестве большевика Христиана Раковского «Потёмкин» сдался в Констанце румынским властям. Разделив судовую кассу, моряки разбрелись по Европе, а броненосец был возвращён России. Такова была история восстания на броненосце “Потемкин”, а теперь начинается уже другая история.

Итак, 25 октября 1987 года, в большом старинном доме в Дублине, в возрасте ста трех лет умирает очень необычный человек. Иван Бешов – удивительный русский, участник легендарного события. Во время восстания Иван находился на борту того самого мятежного броненосца.

В 1913 году он, спрятавшись в бункере для угля на немецком корабле, направляется в Османскую империю. Оттуда попадает в Бельгию. Скрываясь от ищеек Охранки, секретной полиции, Иван успешно добирается до Лондона, традиционного в то время прибежища для революционеров-антимонархистов.

«Здесь я встретил двух типов, которые сыграли огромную роль в моей жизни. Они испытывали крайнюю нужду, их можно было выпускать на сцену в роли нищих, не переодевая», — будет позже вспоминать Иван.

Оба лондонца совсем не были англичанами. Речь идет о русском – Владимире Ленине и ирландце Джиме Ларкине. Именно Ленин познакомил Ивана с Ларкиным, который был основателем ирландского профсоюзного движения. Он-то и стал другом Бешова и в 1913-м году. Иван по пути в Канаду решил посетить Ирландию. И, видимо, друзья загуляли. Иван опоздал на пароход и остался жить на Изумрудном острове.

Там уже зрела другая революция – Пасхальное восстание 1916 года. Поговаривают, что имея опыт подпольной работы, Бешов помогал людям из ИРА доставлять оружие. В этом деле он нашел свой метод. Расположившись в своей маленькой закусочной на Парк-гейт-стрит и находясь в двух шагах от самой крупной казармы в Дублине, он потихоньку закупал оружие у солдат, которые приходили к нему перекусить.

Когда его стали подозревать в пособничесте ирландским повстанцам, он бежал в графство Типперэри. Там он встечает спутницу своей жизни Нору Дюнн. В 20-х годах пара перебирается в СССР, но жизнь в стране Великого Октября была совершенно непонятна ирландке.

Пара возвращается в Ирландию, где Иван начинает работать в Ирландском агентстве Советской нефтяной компании “Нефтесиндикат”, в которой он проработал вплоть до 1940 года.

В 1922 году Ивана Бешова арестовывают по подозрению в шпионаже в пользу Советской России. Вторично его арестовывают, как русского шпиона уже в 1932 году.

В то далёкое и неспокойное время шефом полиции был генерал Эоин О’Даффи – будущий руководитель фашистского движения «Синерубашечников».

Это он развязал беспрецедентную охоту за ведьмами. Бешов был арестован как «русский шпион» в гостинице местечка Нина. Но тут ему повезло. В полицейском участке этого маленького населенного пункта Бешов нос к носу столкнулся с полицейским, которого он знал по двадцатым годам, когда они вместе боролись в рядах ИРА. Оба с удовольствием вспоминали партии в покер.

И уже через месяц Иван Бешов обрел свободу. Его вновь отпускают, и он мирно живет в Ирландии.

В конце жизни ему доставляло огромное удовольствие каждый год приезжать на Оруэлл-роуд, где в то время советское посольство устраивало праздник в честь Октябрьской революции. И в сто лет — никогда не бывает слишком поздно! — он извлек из глубин памяти интервью, опубликованное еженедельником, близким к кругам ИРА, — «Фоблахт-Републикан Ньюз».

Он наверняка знал, почему раз за разом его арестовывали и отпускали при необычных обстоятельствах. Ключ к разгадке этого, возможно, кроется именно в том, что Бешов одно время работал в той самой нефтяной компании “Russian oil company ROP” или “Нефтесиндикат” — в советском государственном учреждении по продаже за границу русской нефти.

В то время “Нефтесиндикат”служил прикрытием многочисленных разведывательных операций. Приведу два примера: под этим прикрытием Зиновий Николаевич Доссер был секретным агентом Коминтерна в Гонконге в 1928 году. После высылки из английской колонии он будет представителем Нефтесиндиката в фашистской Италии.

В этот же период, в 1930 году в Париже, Леон Эллерт работает на то же учреждение, представительство которого находится на улице Луи-Ле-Гран. Вслед за скандалом вокруг исчезновения генерала Кутепова («НКВД против русских белогвардейцев») будет установлена личность этого ответственного работника ГПУ.

В контексте этих событий в Дублине прокручивается одно странное дело, суть которого до сих пор неясна. Директор Нефтесиндиката в Дублине появляется на Паркгейт, в штаб-квартире армии. Целью его визита была встреча с полковником Лиамом Арчером, шефом Джи-2, военной разведки, созданной легендарным Майклом Коллинзом («Мик Коллинз против Каирской банды»).

Де Валера тотчас же согласился принять «русского шпиона» при закрытых дверях. Единственный свидетель этой встречи — полковник Арчер. Косвенно, благодаря ему, мы можем сегодня открыть содержание соглашения, заключенного в тот день. Из его дневников следует , что нефтехимик предложил выдать секреты ГРУ в отношении английской разведки в Ирландии. Но ни за что он не выдаст секреты своих старых ирландских агентов.

Взамен он просит гарантировать личную безопасность, безопасность своей радиоточки и двоих или троих подозреваемых лиц — справедливо подозреваемых или нет — в качестве шпионов СССР. И среди них, говорят, фигурировал Иван Бешов!

Но вернёмся к нашим закусочным. Во время второй мировой войны он открыл свою первую закусочную на North Strand Road, позже переехал на Ussher’s Quay и Sundrive Road. Иван разбогател. Много путешествовал. Был в Европе, Аргентине, Бразилии. Иван Бешов не оставлял своих прежних товарищей по «Потемкину». В 1924 году он встречался с ними в городе Росарио (Аргентина). В России он был три раза, в 1927, в 1937 и 1962 году. Первый визит пришелся на период, когда события на броненосце были широко исследуемыми ввиду круглой даты (1925 год — 20-я годовщина со дня восстания), а также съемок и выхода в прокат фильма Сергея Эйзенштейна «Броненосец Потемкин» (1925-1926 годах). Третий визит также приходится на очередной всплеск интереса к событиям на броненосце: в 1950-1960-х годах публиковались многочисленные воспоминания участников восстания, были написаны научные и научно-популярные труды, посвященные этой теме, именно в 1960-х годах был открыт памятник потемкинцам в Одессе. А вот что мог делать гражданин Ирландии с таким загадочным прошлым в Советском Союзе в 1937 году — остается загадкой.

В 82 года он отошел от дел, но и после этого помогал в закусочных своим сыновьям. Он сам ежегодно красил свой дом,а когда в дублинский порт заходил русский корабль, он ходил знакомиться с командой. Курил трубку и крепкие сигары. Имел стойкость к алкоголю, любил ирландский виски, и когда бывший премьер-министр Ирландии Чарльз Хоги (Charles Haughey) пришел поздравить колоритного дедушку-предпринимателя со 100-летием, то Иван перепил ирландца, который вынужден был незаметно сливать виски в цветочный горшок, чтобы стоять на ногах…

Со своей женой Норой они прожили счастливую и долгую жизнь, народив на свет пятерых сыновей – Фредерика, Луиса, Томаса, Ивана и Энтони. А затем и лапочку-дочку с красивым русским именем Анастасия. Нора умерла в 1975 году, а пятью годами позже умер Луис. Семейный бизнес продолжают вести два внука.

Они очень популярны, эти закусочные. Их уже целая сеть и на их вывеске красуется фамилия того самого Ивана из под Одессы, социалиста, бывшего корабельного механика, изучавшего в юности химию, лично знавшего Ленина и ставшего русским ирландцем, но до конца жизни сохранившим православную веру и смешанные чувства к России.

Иван Бешов похоронен на клабище Saint Fintan’s Cemetery
Sutton, County Dublin, Ireland

Материалы по крупицам собирала и писала: Елена Закарите

December 22, 2018 0 comment

Вот такие новости

А просто лошадка хотела покататься!

written by admin

Пассажиры трамвая в Дублине на днях с удивлением наблюдали, как с ними в одном вагоне едет крупная белая лошадь с черными пятнами. Четвероногий пассажир спокойно вошел в вагон вместе со своим хозяином на остановке. Естественно, удивлённые пассажиры достали телефоны и стали фотографировать животное.

Лошадь тем временем сохраняла абсолютное спокойствие, словно всю жизнь ездила в трамваях.

Однако вскоре она привлекла внимание водителя, и он попросил, чтобы хозяин вывел животное из трамвая, что оказалось не так-то просто сделать. Лошадь, очевидно, не желала покидать такое уютное место, и для
того, чтобы ее все-таки вывести наружу, понадобилась помощь двух крепких мужчин. Кстати, это не первый случай перевозки лошадей в Дублине.

Источник: Твиттер

October 7, 2018 0 comment

Вот такие новости Наши люди

И снова серебро. Команда аэропорта Шереметьево о чемпионате в Дублине.

written by admin

В то время, как в России полным ходом идет чемпионат мира по футболу, на изумрудном острове тоже не все спокойно. В прошлые выходные, с 15-гo по 17-е июня в Дублине прошел чемпионат Европы по футболу между командами аэропортов, в котором приняли участие две команды из России. Это команда аэропорта Шереметьево и команда аэропорта Домодедово. Чемпионат проходит уже 34-й год. В этом году этот чемпионат встречала столица Ирландии – Дублин. Мне было интересно, как чувствуют себя футболисты на полях зелёного острова, какое у них настроение, понравилось ли им у нас, и готовы ли они побеждать. На все эти вопросы мне ответили Александр Васильевич Богданов и Елена Миронова из команды Шереметьевского аэропорта.
– Как давно была создана ваша команда?
– Это, скорее, реновация. В аэропорту Шереметьево было несколько команд. Была даже сборная. Наша команда была создана в 1990-м году.
– А как давно вы участвуете в таких турнирах?
– Впервые мы играли на Мальте в 2012-м году, потом в Кракове, в 2016-м в Вене. И сейчас, в Ирландии, это уже четвертый раз.
– Как вам наша погода?
– Ирландская погода нас, конечно, обескуражила. Мы знали, что летели на край света, на остров в океане, но к такому ледяному холоду в июне мы готовы не были. А потом солнце разыгралось, у ребят даже носы загорели.
– Как вам играется на наших полях?
– Проезжая, мы видели здесь много полей. И этот турнир проводится сразу на четырех полях. Помимо этого, есть еще искусственное поле, теннисный корт, т.е. комплекс достаточно большой, ухоженный. И качество полей нам понравилось. Комплекс позволяет тренироваться и проводить матчи. Иметь четыре натуральных поля – это хорошо. Нам очень нравится играть на ваших полях.
– Значит, вы настроены, в общем-то, на победу?
– Среди тех матчей, что мы ранее перечислили, у нас два серебра. В первый раз, когда мы участвовали в матче на Мальте, мы сразу вышли в финал, а потом проиграли хозяину – Мальте. На следующем турнире в Кракове мы вышли в финал и в одиннадцатиметровом проиграли опять же хозяину – Кракову. На прошлом турнире в Австрии мы уступили Мальте. Мальта в финале играла с Домодедово, Домодедово в результате выиграло. Команда у нас уже созрела на чемпиона. Единственное у нас опасение, как бы не вышла на нас сборная Ирландии.
– Какие команды вы считаете наиболее сильными противниками?
– Команды на турнире все сильные. Мы ко всем относимся с уважением. Мы считали, что самый сильный – это Краков, но Краков в этом году сыграл слабее. Домодедово, наша российская команда, довольно сильная. Мальта – очень сильная команда. В этом году – одна английская команда, в прошлом было две. Тоже сильные игроки. Немцы – мощные физически. В этом году появилась новая команда из Черногории. Им немножко не повезло в первой игре с Домодедово, а так команда очень серьёзная, организованная, тренированная.
– Кто играет в вашей команде? Какой у вас состав?
– У нас несколько менеджеров, из разных отделов, разных направлений. Они – сами руководители коллективов, Александр Васильевич – водитель, экспедитор, он руководит командой и теми менеджерами, которые в повседневной трудовой жизни являются его руководилями, а здесь они в команде – его подопечные. Задействованы все: грузчики, экспедиторы, ребята из Sky Shop и еще представители многих других профессий аэропорта.
– Есть ли у вас долгожители и новички?
– Команда играет с 1995-го года и, наверное, самый “старый” игрок – это сам Александр Васильевич, который теперь уже является тренером команды, есть два менеджера, братья близнецы, которые начали играть, когда им было лет двадцать, играют до сих пор.
– У вас в Москве сейчас проходит чемпионат мира по футболу, а вы здесь, в Ирландии, вы не скучаете, вам не обидно, что что-то проходит без вас?
– А мы постоянно на связи. Наши руководители и коллеги звонят и говорят нам: “Смотрите, чтоб сыграли не хуже, чем Россия – Саудовская Аравия.” Мы вчера всей командой смотрели матч, болели за Россию и мы были очень счастливы, когда они выиграли. Были рады не меньше нашего президента. Чемпионат мира по футболу в России сыграл очень большую роль для развития спорта. Построены стадионы в таких городах, как Саранск, Калининград, в Ростове очень хороший стадион. Если раньше мы смотрели игры из-за границы и видели достаточно высокий уровень, то сейчас Россия сама на высоком уровне, есть чем гордится. Недаром говорят , что каждый кулик свое болото хвалит. Нам хочется хвалить нашу страну. Гордиться ею. Чемпионат мира в России отражается и на нашей работе, мы же перевозим команды.
Настроение у команды было боевое. Настроены очень решительно. Поэтому я от всей души пожелала ребятам победы. И они, действительно, победили. Уже потом мне написали, что первое место в Чемпионате завоевала команда аэропорта Мальты, второе – Шереметьево, третье – Домодедово. Команда сильная, дружная и у нее есть огромный потенциал. Я не знаю, где будет проходить следующий чемпионат Европы по футболу среди аэропортов, но желаю им получить заветное первое место.

Елена Закарите.

June 28, 2018 0 comment

Newer Posts

Older Posts